BMW3シリーズ 買取 査定 相場

BMW3シリーズの買取査定相場と市場での位置づけ

BMW3シリーズの買取相場一覧

 

 

 

BMW3シリーズの買取査定額をまとめました。

 

※随時、最新情報を追加していく予定です。

 

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【セダン】

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年12月 2010年(平成22年) 320i Mスポーツ カーボンエディション / 2.3万km 1,969,000円
2016年11月 2002年(平成14年) 325i (ベースグレード) / 8.7万km 150,000円
2016年10月 2002年(平成14年) 318i Mスポーツパッケージ / 5.0万km 70,000円
2016年9月 2003年(平成15年) 318i Mスポーツ / 7.5万km 390,000円
2016年7月 2005年(平成17年) 318i ハイラインパッケージ / 1.8万km 215,000円
2016年5月 2008年(平成20年) 320i (ベースグレード) / 9.4万km 462,000円
2016年3月 2013年(平成25年) 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ / 2.2万km 2,414,000円
2016年3月 2010年(平成22年) 320i Mスポーツ パッケージ / 3.5万km 1,420,000円
2016年3月 2007年(平成19年) 323i Mスポーツ パッケージ / 5.0万km 712,000円
2016年3月 2006年(平成18年) 320i (ベースグレード) / 4.1万km 406,000円
2016年3月 2000年(平成12年) 318Ci (ベースグレード) / 3.6万km 258,000円
2016年2月 2009年(平成21年) 325i ハイライン / 4.6万km 1,303,000円
2016年2月 2006年(平成18年) 325i Mスポーツ / 5.0万km 880,000円
2016年2月 2006年(平成18年) 320i Mスポーツ パッケージ / 9.3万km 665,000円
2016年2月 2004年(平成16年) 318i (ベースグレード) / 8.1万km 560,000円
2016年2月 2005年(平成17年) 320i ハイラインパッケージ / 3.9万km 488,000円
2016年2月 1997年(平成9年) 323i (ベースグレード) / 4.6万km 20,000円
2016年1月 2013年(平成25年) 320d ラグジュアリー / 0.6万km 2,916,000円
2016年1月 2010年(平成22年) 320i (ベースグレード) / 2.9万km 1,110,000円
2016年1月 2006年(平成18年) 323i ハイライン パッケージ / 9.3万km 380,000円
2016年1月 2002年(平成14年) 318Ci (ベースグレード) / 8.9万km 62,000円
2015年12月 2015年(平成27年) 320d Mスポーツ / 0.8万km 3,178,000円
2015年12月 2012年(平成24年) 320i xDrive Mスポーツ / 1.6万km 2,861,000円
2015年12月 2012年(平成24年) 320i ラグジュアリー / 1.5万km 2,800,000円
2015年12月 2009年(平成21年) 325i ハイライン / 7.4万km 955,000円
2015年11月 2003年(平成15年) 318Ci Mスポーツ / 4.4万km 316,000円
2015年10月 2006年(平成18年) 323i (ベースグレード) / 3.8万km 482,000円
2015年10月 2004年(平成16年) 318i スペシャルエディション / 5.0万km 167,000円

 

 

【ツーリング(ステーションワゴン)】

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年11月 2004年(平成16年) 318iツーリング Mスポーツパッケージ / 7.2万km 87,000円
2016年9月 2002年(平成14年) 318iツーリング (ベースグレード) / 9.4万km 30,000円
2016年6月 2009年(平成21年) 320i ツーリング (ベースグレード) / 6.0万km 1,0150,000円
2016年5月 2007年(平成19年) 325i ツーリング ハイラインパッケージ / 5.9万km 400,000円
2016年3月 2008年(平成20年) 325i ツーリング (ベースグレード) / 3.1万km 784,000円
2016年3月 2010年(平成22年) 320i ツーリング ハイラインパッケージ / 10.1万km 487,000円
2016年3月 2005年(平成17年) 318iツーリング Mスポーツ / 4.7万km 261,000円
2016年2月 2008年(平成20年) 320i ツーリング (ベースグレード) / 2.4万km 768,000円
2016年2月 2006年(平成18年) 320i ツーリング Mスポーツ パッケージ / 8.0万km 310,000円
2016年2月 2004年(平成16年) 318iツーリング ハイラインパッケージ / 9.7万km 150,000円
2016年1月 2004年(平成16年) 325i ツーリング Mスポーツパッケージ / 7.9万km 130,000円
2015年12月 2007年(平成19年) 320i ツーリング Mスポーツ パッケージ / 5.9万km 1,105,000円
2015年12月 2000年(平成12年) 318iツーリング (ベースグレード) / 11.2万km 32,000円
2015年11月 2009年(平成21年) 320i ツーリング ハイラインパッケージ / 4.4万km 1,713,000円

 

 

【グランツーリスモ / カブリオレ】

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年12月 2014年(平成26年) 335iグランツーリスモ Mスポーツ / 1.8万km 2,362,000円
2016年9月 2014年(平成26年) 328iグランツーリスモ スポーツ / 1.3万km 2,270,000円
2016年6月 2007年(平成19年) 335iカブリオレ (ベースグレード) / 5.6万km 1,553,000円
2016年3月 2013年(平成25年) 320iグランツーリスモ Mスポーツ / 2.1万km 2,707,000円
2016年1月 2008年(平成20年) 335iカブリオレ Mスポーツパッケージ / 2.0万km 2,470,000円
2015年10月 2014年(平成26年) 320iグランツーリスモ ラグジュアリー / 1.6万km 2,210,000円

 

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BMW3シリーズの特徴・買取市場での位置づけ

 

    

 

 

BMWのスタンダードサルーンであるとともに、イメージ・セールスにおいて中核を成すモデル。

 

 

世界レベルでミドルセダンのベンチマークとして目標にされ、DセグメントにおいてメルセデスCクラスと人気を二分するベストセラーカーです。

 

 

近年のモデルでは、定番のセダン、ワゴン、カブリオレ、グランツーリスモ、そしてクーペ(M4クーペ)など幅広いバリエーションを誇ります。

 

 

また最新型では、直噴ターボ、ハイブリッド、クリーンディーゼルという環境対応型エンジンを揃える一方で、どのスタイル・エンジンを選んでもBMWならではのスポーティな特性を存分に味わえるのが最大の魅力と言ってもいいでしょう。

 

 

トランスミッションは8速ATを基本として320iには6速MTが用意されています。

 

 

日本産セダンだと、ほぼ絶滅してしまったマニュアルが選べるのは欧州車らしく良心的。

 

 

心躍るスポーツドライブをより深く楽しむなら、ぜひ選択肢に挙げたいところですね。

 

 

 

 


現行モデル購入アドバイス!

【セダン】
「340i」が搭載する直6エンジンならではのフィーリングは捨てがたいところ。

 

 

一方で、実用重視なら、ベース車の「320i」系が積む2.0Lの4気筒ユニットでも、十分なパフォーマンスが味わえます。

 

 

また、ディーゼルの「320d」は高速巡航時の余裕が圧倒的。

 

 

いずれも魅力的なので、試乗比較は必須です。

 

 

【ツーリング】
生活感のないスタイリッシュさが魅力のツーリングを、さらにカッコよく見せるなら、10mm近く車高が低く18インチを履く「Mスポーツ」を選びたいところ。

 

 

重量のある荷物を積む機会が多いなら、ディーゼルの「320d ツーリング」が一押しです。

 

 

500万円台にはなるものの、衝突軽減ブレーキや渋滞もお任せ!のアクティブクルーズコントロールが標準装備される豪華仕様です。

 

 

【グランツーリスモ】
俊敏さを味わうなら「320i」でOK。

 

 

ただし、贅沢装備に囲まれて万全の高級車を求めるなら、高価でも「335i」がおすすめになります。

 

 

さらに「ラグジュアリー」を選択すれば、内装がプレミアムな色調になって気分が高まるのは間違いなし!

 

 

BMW3シリーズの買取査定アップポイント

日本市場において3シリーズは同クラス中で一番売れているクルマになります。

 

 

それくらい知名度と信頼性が高いことから、高いリセールバリューのある一台です。

 

 

中古相場も安定していますから、売却時に買い叩かれる可能性は低いものの、安易に下取りに出すと損することも。

 

 

愛車がより多くの外車買取業者の目に触れやすいという意味で、ネット無料一括査定は利用しておくべきでしょう。

 

 

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クルマ買い替え体験者のデータを見てみると、中古車を高く買い取ってもらえているのは下取りよりも一括査定サービスを利用した場合です。

 

その差額は少なくとも3万円で、10万円以上になることも珍しくありません。

 

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