アウディTTの買取査定相場と市場での位置づけ

アウディTTの買取査定相場と市場での位置づけ

 

 

現在のアウディTTの買取価格の相場は、24.5万円〜395.5万円

 

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アウディTTの買取相場一覧

 

アウディTTの買取査定の事例を一覧にまとめました。

 

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年3月 2012年(平成24年) クーペ 1.8 TFSI / 2.1万km 2,360,000円
2016年3月 2004年(平成16年) クーペ 1.8 T / 9.7万km 405,000円
2016年3月 2008年(平成20年) クーペ(ベースグレード) / 7.0万km 980,000円
2016年2月 2013年(平成25年) クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション / 1.8万km 2,900,000円
2016年2月 2009年(平成21年) クーペ 2.0 TFSI クワトロ / 3.2万km 1,654,000円
2016年1月 2010年(平成22年) クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ / 3.5万km 2,449,000円
2015年12月 2014年(平成26年) クーペ 1.8 TFSI Sライン コンペティション / 1.7万km 2,808,000円
2015年11月 2011年(平成23年) クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ / 2.0万km 2,523,000円
2015年10月 2007年(平成19年) クーペ 3.2 クワトロ / 5.9万km 1,970,000円
2015年8月 2010年(平成22年) クーペ 2.0 TFSI リミテッド / 2.2万km 856,000円

 

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アウディTTの特徴・買取市場での位置づけ

 

    

 

 

A8がアウディの旗艦モデルなら、TTはブランドアイコン。

 

 

1998年の初代・タイプ8Nのデビュー以来、累計50万台以上販売されている、同社独自の解釈で開発されたライトウェイトスポーツカーです。

 

 

ポルシェ911のようなリアルスポーツとは言えないものの、他にないスタイリッシュなデザインと十分な加速性能&操縦性で人気を獲得しています。

 

 

クーペとロードスター(電動ルーフ付きオープン)がラインナップされますが、屋根が開くほかに、クーペには後部座席があるというのが大きな違い。

 

 

2人乗車でも手荷物の置き場に困ることなく、緊急時には後ろに人を乗せることもできます。

 

 

「スポーツカーにそんなものを求めてはいけない」という意見も聞こえてきそうですが、日常の使い勝手に大きな差があるのは事実でしょう。

 

 

2015年登場の3代目となる最新のタイプ8Sでは、スタイリングはこれまでの流れを汲みつつ、6角形に象られたシングルフレームグリルなどで次世代であることを表現しています。

 

 

ボディフレーム上部とアウターパネルはすべてアルミ製として軽量化。

 

 

ある意味、外装や構造以上のトピックとなったのが、新機軸の「アウディバーチャルコクピット」です。

 

 

メーターパネル全体が高解像度の12.3インチデジタル液晶ディスプレイとなっていて、スピードメーター、タコメーター、ナビゲーションマップまで大きく表示するというもの。

 

 

ステアリングスイッチや音声認識機能なども駆使することで、近未来感あふれる操縦空間を演出してくれます。

 

 

 

 

アウディTTの買取査定アップポイント

TTでもクワトロは人気で、駆動形式が売却時の価格に影響しています。

 

 

これからは2世代目の買取相場も徐々に下がってくるでしょうから、愛車を適正価格以上で売るためにベストなタイミングを逃さないようにしたいですね。

 

 

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