プジョー207の買取査定相場と市場での位置づけ

プジョー 207の買取査定相場と市場での位置づけ

 

 

現在のプジョー207の買取価格の相場は、11.2万円〜94.5万円

 

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プジョー207の買取相場一覧

 

プジョー 207の買取査定の事例を一覧にまとめました。

 

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年4月 2010年(平成22年) CC プレミアム / 1.4万km 794,000円
2016年3月 2009年(平成21年) CC GT / 4.2万km 690,000円
2016年3月 2009年(平成21年) SW (ベースグレード) / 6.0万km 212,000円
2016年2月 2007年(平成19年) CC GT / 3.7万km 755,000円
2016年1月 2009年(平成21年) CC グリフ / 4.0万km 963,000円
2016年1月 2007年(平成19年) CC プレミアム / 2.1万km 557,000円
2016年1月 2008年(平成20年) SW GTi / 5.1万km 170,000円
2015年12月 2008年(平成20年) CC (ベースグレード) / 5.6万km 408,000円
2015年10月 2007年(平成19年) CC (ベースグレード) / 3.3万km 709,000円
2015年8月 2009年(平成21年) SW ナビライト / 4.9万km 376,000円

 

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プジョー 207の特徴・買取市場での位置づけ

 

 

 

フランス輸入車の新車が200万円以下で狙えるということで人気だったフレンチコンパクト。

 

 

日本で購入できるプジョー車のベーシックラインを受け持つ“200番台”シリーズで、2006年〜2012年まで販売されていたのが207です。

 

 

先代は206、後継が現行型の208となります。

 

 

全長は4mそこそこながら、近年のヨーロッパ車らしく全幅1750mmとワイドで3ナンバー枠に入るモデルです。

 

 

ラインナップは多彩で、5ドアハッチバックのHB、ステーションワゴンのSW、クーペ/カブリオレのCCという3種類のボディタイプがあり、実用性とオシャレ感を天秤にかけた車選びができる一台になっています。

 

 

エントリーモデルとなるのが1.4Lエンジン搭載の“スタイル”。

 

 

88馬力と数値的には非力な印象ながら、実際に走らせると必要十分なパワーがあり、国産コンパクトに負けていません。

 

 

よりスポーティさやパワフルさを求めるなら、4速ATと組み合わされる1.6Lモデル、さらに直噴ツインスクロールターボエンジンを搭載した207GTとGTiが用意されています。

 

 

 

 

“猫足”とも呼ばれる足回りの柔らかめのチューニングは絶妙な乗り心地。

 

 

快適性と安定感を同時に確保したすぐれもので、ドイツ車のカッチリ感とは異なる独特の乗り味を楽しむことができます。

 

 

プジョー 207の買取査定アップポイント

比較的新らしめの年式が手頃な価格で買えるとあって、外車の中でも中古人気の高いクルマです。

 

 

ただし住んでいる地域によっては、フランス車の取り扱い先(買取業者)が見つかりにくい・・・ということも。

 

 

そんなときに頼りにしたいのが、全国の輸入車専門買取業者が参加している「一括査定サービス」になります。

 

 

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クルマの買い替えるときって、ワクワクしますよね。

 

でも、商談してるときに新しい車の値引き額ばかり気にしてませんか?

 

実は「今の車をいくらで買い取ってもらえるか?」のほうが重要だったりします。

 

私自身、下取り10万円と言われたスイフトが買取専門店で25万円で買い取ってもらえたことがあります。

 

その差額を購入代金にあてて、次のクルマのグレードをひとつアップできてしまいました。

 

それからは、クルマを売るときは “まずは一括査定を試してみる” と決めています。

 

試してみて1万円でも高く売れるなら、損をしないで済むということですからね。

 

申込は1分で終わるし、すぐに高額査定の会社が分かるから便利ですよ。

 

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