フォルクスワーゲン ゴルフプラス 買取 査定 相場

フォルクスワーゲン ゴルフプラスの買取査定相場と市場での位置づけ

フォルクスワーゲン ゴルフプラスの買取相場一覧

 

 

 

フォルクスワーゲン ゴルフプラスの買取査定額をまとめました。

 

※随時、最新情報を追加していく予定です。

 

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査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年4月 2007年(平成19年) サンクスエディション / 6.1万km 88,000円
2016年2月 2006年(平成18年) ベースグレード / 7.9万km 120,000円
2016年1月 2005年(平成17年) GLi / 5.5万km 132,000円
2015年12月 2007年(平成19年) E / 5.4万km 309,000円
2015年10月 2008年(平成20年) ベースグレード / 4.0万km 385,000円

 

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フォルクスワーゲン ゴルフプラスの特徴・買取市場での位置づけ

 

 

 

2005年10月にデビューを果たしたVWゴルフファミリーの5人乗りミニバン。

 

 

普通のゴルフと7人乗りのトゥーランの間を埋めるために登場したモデルです。

 

 

本国ドイツをはじめヨーロッパでも、数年前からミニバンは流行の兆しあり。

 

 

ただ日本と違うのは、コンパクトな車体に3列シートを無理やり詰め込むよりも、2列シートの5人乗りのままで、荷室や乗員スペースをゆったりと取ったクルマのほうが人気が高いということ。

 

 

その要望に対して、このクルマはハッチバックのノーマルゴルフをベースに、全高を85mm高くして室内スペースを確保しています。

 

 

リアシートが160mmスライド可能で、シングルフォールディングで前倒しすれば1450リットルまで拡大する広大なラゲッジスペースを得ることもできます。

 

 

 

 

日本での販売期間はわずかに2年で、2008年をもって販売中止となりました。

 

 

クセのないデザインと取り回しやすいサイズ感、そして車格に適した200万円台の価格帯なのが魅力の外車だったのですが。

 

 

現在、日本市場で購入できる同社のモノスペースモデル(日本流ミニバン)はトゥーランと、さらに大きいシャランのみ。

 

 

やはり6人以上乗ることができるミニバンでないと、日本でシェアを取るのは難しかったのかもしれません。

 

 

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