フォルクスワーゲン シロッコの買取査定相場と市場での位置づけ

フォルクスワーゲン シロッコの買取査定相場と市場での位置づけ

 

 

現在のシロッコの買取価格の相場は、76.7万円〜234.6万円

 

 

フォルクスワーゲン シロッコの買取相場一覧

 

フォルクスワーゲン シロッコの買取査定の事例を一覧にまとめました。

 

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2017年10月 2012年(平成24年) Rライン / 4.3万km 2,395,000円
2017年7月 2009年(平成21年) TSI / 6.9万km 1,228,000円
2017年6月 2013年(平成25年) Rレカロ / 4.1万km 2,805,000円
2017年4月 2010年(平成22年) TSI / 2.0万km 1,570,000円
2017年2月 2010年(平成22年) R / 5.5万km 1,622,000円
2017年1月 2011年(平成23年) TSI / 3.3万km 1,200,000円

 

 

 

フォルクスワーゲン シロッコの特徴・買取市場での位置づけ

 

 

 

VW社の量販モデル・ゴルフをベースに仕立てられたスポーツクーペ。

 

 

リアスタイルがハッチバックになっていることから、今流行りのシューティングブレイク風なデザインでもあります。

 

 

初代の誕生は1974年にまでさかのぼり、その後、2代目の後継だったコラードも1995年に消滅。

 

 

そこから時を経て、2008年に3代目が名実ともに復活を遂げました。

 

 

ワルテル・デ・シルヴァがデザインしたショーカー譲りの低く身構えた個性的なスタイルが印象的な一台。

 

 

 

 

「スタイリッシュだった初代シロッコの姿がいまだに忘れられない」という世代の人に受け入れられたのかどうかは“?”ですが・・・・。

 

 

まったく趣の違う、超近代的で奮ったスタイルと刺激が実感できる走りとが両立されている、実に魅力的な存在に生まれ変わったのは確かです。

 

 

日本仕様はTSI1.4LツインチャージャーとTSI2.0Lターボに加えて、256ps/33.7kg-mの高性能2.0Lターボ搭載のハイパフォーマンスモデル「R」をラインアップ。

 

 

どのエンジンを選んでも走りは痛快かつ軽快。

 

 

「R」ならば出足からハイエンドまで、どこからでも胸のすく加速感が手に入り、ドライビングの手応えもひとしおです。

 

 

ゴルフRが4WDなのに対し、シロッコRの駆動方式はFFとなっていて、これが良い意味で昔ながらのアナログなスポーツカー的乗り味を提供してくれています。

 

 

パドルシフトを使ったシフトチェンジも可能な6速DSGの変速は電光石火の素速さで、ダンパーやパワステの特性を切り替えるDCCも極めて有効に機能。

 

 

運転席に乗り込んだ瞬間に体感する、天地が圧縮された空間がもたらす心地よいタイト感も相まって、近代的な“乗り心地と速さを両立したスポーティカー”を実現しています。

 

 

 

 

フォルクスワーゲン シロッコの買取査定アップポイント

諸々の事情から、残念ながら2014年3月をもって日本での販売を終了済み。

 

 

このクルマについては、今後プレミア化するのは間違いないでしょう。

 

 

現状でも中古相場、買取相場ともに高値安定で推移しています。

 

 

 

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