フォルクスワーゲン パサート/CCの買取査定相場と市場での位置づけ

フォルクスワーゲン パサート/CCの買取査定相場と市場での位置づけ

 

 

現在のパサートの買取価格の相場は、11.7万円〜349.9万円

 

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フォルクスワーゲン パサート/CCの買取相場一覧

 

フォルクスワーゲン パサート/CCの買取査定額をまとめました。

 

査定時期 年式 車名・グレード・走行距離 査定額
2016年5月 2008年(平成20年) TSI コンフォートライン / 6.3万km 265,000円
2016年4月 2005年(平成17年) ワゴン V6 4モーション / 11.9万km 78,000円
2016年4月 2008年(平成20年) CC 3.6 4WD / 5.9万km 1,787,000円
2016年3月 2004年(平成16年) ワゴン 2.0 / 3.1万km 47,000円
2016年2月 2002年(平成14年) V6 4モーション 4WD / 12.0万km 16,000円
2016年2月 2006年(平成18年) 2.0T / 6.6万km 142,000円
2016年1月 2005年(平成17年) ワゴン W8 4モーション / 8.4万km 351,000円
2015年12月 2005年(平成17年) ワゴン V5 / 6.0万km 30,000円
2015年11月 2007年(平成19年) V6 4モーション / 8.3万km 725,000円

 

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フォルクスワーゲン パサート/CCの特徴・買取市場での位置づけ

 

 

 

1973年に初代が発売されて以来、42年間で全世界での販売台数が約110万台に達するなどの実績を誇る、ミドルサイズセダンのベストセラー。

 

 

日本では2015年にモデルチェンジした現行型・8代目では歴代モデルと同様に、セダンとステーションワゴンの「パサートヴァリアント」の2タイプのボディを用意しています。

 

 

ゴルフ7から採用がスタートしたMQBプラットフォームモデルの第二弾でもあり、先代に比較して約85kgの軽量化に成功。

 

 

搭載される1.4Lターボは、排気量こそ変わっていないものの最新型のダウンサイジングユニットで、パワーアップと燃費向上(JC08モード 20.4km/l)を実現しています。

 

 

また全体的な軽量化の恩恵は大きく、定評のトランスミッション「7速DSG」との相乗効果で、高級車らしいしなやかな走りを体感できるのが魅力です。

 

 

そして、ボディサイズ自体は先代から大きく変わらないものの、伸びやかなデザインとパッケージングの見直しなどで、より大きく堂々とした風格を感じさせます。

 

 

安全装備の進化もトップクラス。

 

 

ニーエアバッグを加えた9種類のエアバッグ、そのエアバッグ効果を最適化するプロアクティブ・オキュパント・プロテクション、歩行者の検知も可能なフロントアシスト、バック時の死角をカバーしてくれるリアトラフィックアラートなどを満載しています。

 

 

 

 

現在VWのフラッグシップといえばCCになりますが、もともとは2008年に導入されたパサートCCが、2012年に外装を4ドアクーペに変更しCCと改称したものになります。

 


現行モデル購入アドバイス!

パサートセダンは「トレンドライン」や「コンフォートライン」がお買い得ながら、高級感は今一歩。

 

 

8ウェイパワーシートを装着できる「ハイライン」で決まりでしょう!

 

 

見た目重視のオプション選びには、LEDヘッドライトパッケージと18インチホイールも欠かせないところです。

 

 

フォルクスワーゲン パサート/CCの買取査定アップポイント

パサートはトヨタ カムリとほぼ同サイズのアッパークラスセダンで、価格帯もほぼ同じ。

 

 

ということで、国産車では飽き足らないユーザーからも人気の一台となっていて、リセールバリューもまずまずです。

 

 

ただし高額査定を望むなら、ドイツ車の価値を理解している業者を選んで買取依頼したいところです。

 

 

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クルマ買い替え体験者のデータを見てみると、中古車を高く買い取ってもらえているのは下取りよりも一括査定サービスを利用した場合です。

 

その差額は少なくとも3万円で、10万円以上になることも珍しくありません。

 

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